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UTILIZZO:TRAIL/ENDURO/DH MOTORE:250/500W BATTERIA:450/600Wh  COLORE:CUSTOM TAGLIE:S/M/L

 Power & Custom Ebikes

CONFIGURA  la tua AUDAX e completa la procedura di acquisto, ti ricontatteremo per definire la tua personalizzazione.

Scrivi all’indirizzo mail info@scaglionibikes.com per qualsiasi info e richiesta di personalizzazione. 

Alcuni esempi:

  • Colore personalizzato, sempre
  • Geometria Personalizzata 
  • Escursione posteriore fino a 200mm
  • Acquisti solo ciò che ti serve:  telaio, sistema e-bike o singole parti.
  • Componentistica custom 
  • grafiche custom 
  • Preparazione bici da competizione

IL PROGETTO AUDAX

L’ obiettivo è sempre stato chiaro: realizzare una mountain bike elettrica sportiva, top performance, estremamente personalizzabile, con un design unico che renda onore alla grande scuola italiana del telaio a traliccio. AUDAX, dal latino audace. La volevamo così, aggressiva, elegante, minimal, un corpo sinuoso animato da chi la pedala. L’approccio al progetto è stato di tipo olistico ma con un focus preciso: il telaio. Abbiamo dedicato la massima attenzione ad ogni cosa, il dimensionamento, il bilanciamento delle masse, il linguaggio estetico, la scelta dei componenti. Realizziamo telai artigianali in alluminio 6061, saldati e verniciati a mano. Il bilanciere e i pivots sono in alluminio in Ergal 7075 anodizzato nero, assi ruota standard boost, batteria integrata, passaggi cavi interni.Il traliccio irrigidisce l’anteriore aumentando la precisione di guida e la resistenza del telaio alle sollecitazioni. La doppia curva del tubo superiore consente di mantenere comodamente la posizione di standover.Il tubo piantone si piega per lasciare che l’ammortizzatore abbia la giusta inclinazione in modo da ottenere la progressione desiderata e si ricongiunge al telaio orientando gli sforzi verso il movimento centrale. Lo schema della sospensione posteriore è il celeberrimo quadrilatero articolato giunto Horst. La posizione dei pivots e tutti i componenti della sospensione sono stati progettati da zero al fine di ottenere la perfetta integrazione col triangolo anteriore, un carro molto robusto, grande progressività, ridottissima dispersione di energia durante la pedalata, ottimi valori di anti squat e anti rise, kick back ridottissimo, ottima risposta della sospensione in frenata. Per gli ammortizzatori abbiamo scelto lo standard metrico (standard mount) che grazie al suo generoso rapporto interasse / corsa consente all’ammortizzatore di lavorare in maniera ottimale prevenendo l’eccessivo surriscaldamento.