LE VOCI DEL CONFIGURATORE: 

UTILIZZO

La AUDAX è disponibile in due diverse tipologie di telaio. Il primo è pensato per le discipline trail / enduro, ha un angolo di sterzo di 65 gradi ed è adatto per l’utilizzo bilanciato in salita e discesa. L’escursione del carro posteriore e della forcella anteriore è di 160mm, l’interasse ammortizzatore è 210mm corsa 55mm. Il secondo è pensato per le discipline hard enduro / Down hill, ha un angolo di sterzo di 63.5 gradi ed è adatto sia per l’utilizzo pedalato che per la discesa. L’escursione del carro posteriore e della forcella anteriore è di 180mm, l’interasse ammortizzatore è 230mm corsa 65mm. In entrambi i telai il carro posteriore è realizzato in alluminio 7020 (ben più robusto e rigido del tradizionale 6061), mentre il triangolo anteriore è costituito da tubolari in alluminio 7020 + guscio motore e tubo batteria in alluminio 6061. La lunghezza del carro posteriore è di soli 450mm per garantire la massima manovrabilità nelle situazioni più impegnative, lo schema con il quale è stata realizzata la sospensione posteriore è il quadrilatero articolato giunto Horst che garantisce grande progressività, ridottissima dispersione di energia durante la pedalata, ottimi valori di anti squat, anti rise e kick back. Per l’alloggiamento dell’ammortizzatore abbiamo scelto lo standard metrico (standard mount) che grazie al suo generoso rapporto interasse / corsa consente all’ammortizzatore di lavorare in maniera ottimale prevenendo l’eccessivo surriscaldamento. Nella tabella sotto sono indicati i valori della corsa ruota relativi alle combinazioni di ammortizzatori metrici installabili, il diametro delle viti necessarie per il montaggio dell’ammortizzatore è 10mm (fornite anche qualora si volesse acquistare la AUDAX senza componenti). 

Escursione ruota Interasse ammortizzatore Corsa ammortizzatore
180 230 65
170 230 60
160 210 55
150 210 50

 I telai sono disponibili nelle taglie S / M / L. 

 Geometrie

 

Frame Trail / Enduro
 
S
M
L
A
FRAME HEIGHT
420
440
480
 
B
TOP TUBE LENGHT 585 605 622
 
C
HEAD TUBE ANGLE
65° 65° 65°
 
D
SEAT ANGLE
75°
75°
75°
 
E
CHAIN STAY LENGTH
450 450 450
 
F
BB DROP -11 -11 -11
 
G
HEAD LENGHT 
128.1
134.7
145.8
 
H
FORK LENGTH
552
552
552
 
I
FORK OFFSET
46
46
46
 
J
WHEEL BASE
1201.8
1223
1242
 
K
STACK
610
616
626
 
L
REACH
422
440
454
 
Shock axel spacing 210mm
 
Frame Enduro / DH
 
S
M
L
A
FRAME HEIGHT
420
440
480
 
B
TOP TUBE LENGHT 585 605 622
 
C
HEAD TUBE ANGLE
63.5° 63.5° 63.5°
 
D
SEAT ANGLE
75°
75°
75°
 
E
CHAIN STAY LENGTH
450 450 450
 
F
BB DROP -11 -11 -11
 
G
HEAD LENGHT 
128.1
134.7
145.8
 
H
FORK LENGTH
572
572
572
 
I
FORK OFFSET
46
46
46
 
J
WHEEL BASE
1221.7
1243.1
1262.4
 
K
STACK
610
616
626
 
L
REACH
422
440
454
 
Shock axel spacing 230mm

Componenti

I componenti della AUDAX sono stati accuratamente selezionati in funzione dell’utilizzo e della potenza del motore. Nella configurazione trail / enduro l’ammortizzatore posteriore ad aria conferisce ottima progressività nei 160mm di escursione della ruota. Per la configurazione enduro / down hill abbiamo scelto un ammortizzatore idraulico a molla con piggyback. La molla consente alla sospensione, in sé molto progressiva nei suoi 180mm di corsa, di lavorare in maniera estremamente reattiva, la presenza del serbatoio dell’olio piggyback permette al fluido di mantenere una temperatura di lavoro ottimale in caso di sollecitazioni impegnative e ripetute. In entrambi i casi c’è la possibilità di scegliere il motore da 250W o da 500W. Per l’opzione 250W impieghiamo una trasmissione con cambio monocorona ad 11 velocità, per l’opzione 500W il cambio è sempre monocorona ma con 10 velocità così da poter utilizzare una catena più robusta, adatta alle maggiori sollecitazioni dovute al motore da 500W. Idipendentemente dalla configurazione di utilizzo, motore e batteria, per tutte le taglie S la lunghezza del manubrio è di 710mm mentre per le taglie M / L la lunghezza è di 785mm. Scegliendo l’utilizzo, il motore e la taglia la selezione dei componenti avverrà in maniera automatica. 

FRAME

Aluminum 7020 / 6061, Thru-axle M12 (1.75) x 148mm, Disc brake Post Mount, Internal cable passage, Intube battery.

Travel option 1=160mm / Travel option 2=180mm. 

DRIVE UNIT

Option 1: Bafang MM G520.250 / 250W Power / 95Nm Torque / 25Km/h Top speed 

Option 1: Bafang MM G521.500 / 500W Power / 120Nm Torque / 45Km/h Top speed

DISPLAY

Bafang LCD Matrix display, ON/OFF, 5 assistance modes, walkassistant, battery capacity indication, speed information, bluethooth function. 

BATTERY

Option 1: Bafang battery BT F03.450 / 450Wh

Option 2: Bafang battery BT F03.600 / 600Wh

CHARGER

Bafang CHG C01.2A.EN, 220V

SHOCK

Option 1: RockShox Deluxe RT, air 210×55 (for wheel travel 160mm)

Option 2: RockShox super deluxe Coil RCT 230X65mm, coil load travel 450x65mm / L151mm (for wheel travel 180mm)

FORK

Option 1: RockShox Yari RC Lockout, Travel 160mm, aluminium steerer tube 1 1/8″ – 1 1/2″ tapered, thru-axle Boost, Offset 46 mm

Option 2: RockShox Yari RC Lockout, Travel 180 mm, aluminium steerer tube 1 1/8″ – 1 1/2″ tapered, thru-axle Boost, Offset 46 mm

SHIFTING SYSTEM

Option 1: Sram NX, 11 speed, long cage

Option 2: Shimano XT Shadow plus RD-M786-SGS, 10speed, long cage

GEAR LEVER

Option 1: Sram NX, trigger switch

Option 2: Shimano XT, trigger switch

REAR SPROCKET

Option 1: 11 speed SRAM PG-1130 – NX / APEX 1

Option 2: 10 speed SHIMANO XT M771 

CHAIN

Option 1: SRAM 11V X1

Option 2: SHIMANO 10V HG95 SILTEC XT

CHAINWHEEL

Bafang CW E1.11.32 – 38 Teeth

BRAKE SYSTEM

Maugura MT5 Brake set PM180/PM203, 4 pistons

FRONT / REAR TYRES

MAXXIS MINION DHR II 27,5×2,60 Exo Dual Tubeless Ready Flessibile TB91149100 l

FRONT / REAR RIMS

MAVIC E-XA ELITE 27,5+” Front hub 15×110 mm – Rear hub 12×148 mm Boost XD

HANDLEBAR

Option 1 for all S size: RACE FACE RIDE Rise 25 mm 31,8 / 710 mm 

Option 2 for all M / L size: SPANK SPOON 785 Rise 20 mm 31,8 / 785 mm

GRIPS

PARTS 8.3 DIAMOND

STEM

Hussefelt 1″1/8 diam. 31,8 mm / 0°

HEAD SET

Stronglight, head set tapered 1″ 1/8 – 1″ 1/2 ZS44/ZS56 Semi-Integrated

SADDLE

WTB pure comp, saddle Lenght 273 / widith 148

SEAT POST

RED CYCLING PRODUCTS PRO REMOTE 125 mm

TOTAL PERM. WEIGHT

120kg

WHEEL SIZE

27.5″ 

BICYCLE WEIGHT 

21 Kg for size M / 250W motor / 450Wh battery

MOTORE

Per le motorizzazioni ci siamo affidati al brand cinese Bafang. Bafang è leader mondiale nella produzione di sistemi e-bike, noto soprattutto per i suoi celeberrimi kit retrofit, ha da poco sviluppato una nuova serie di motori ad altissime prestazioni, leggeri e compatti, pensati per i costruttori europei ed americani.  I valori di coppia erogata sono elevatissimi: 95Nm per il 250W, 120Nm per la versione 500W. I motori 250W e il 500W hanno la stessa dimensione e le stesse forature di attacco e sono perfettamente intercambiabili. La centralina integrata fornisce una gestione ottimale della batteria e del computer di bordo grazie al protocollo di comunicazione CAN BUS, lo stesso utilizzato nell’industria automobilistica. La distanza tra le pedivelle è molto ridotta Q factor=178mm, tale parametro aumenta l’efficienza e la comodità della pedalata. 

BATTERIA

Anche le batterie agli ioni di litio sono prodotte da Bafang. Gli standard di costruzione e di certificazione di questo prodotto sono elevatissimi al fine di assicurare ottime prestazioni e grande sicurezza. Le capienze disponibili sono 450Wh e 600Wh. Le batterie vengono fornite con caricatore per rete elettrica 220V.

TAGLIA 

Sebbene i paramentri da considerare per scegliere correttamente la dimensione del telaio siano molteplici è possibile dare delle indicazioni generali e del tutto orientative in funzione della statura del biker. Con altezza fino a 167cm taglia S, per altezza compresa tra 167 e 180cm taglia M, oltre i 180cm di statura taglia L.